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中國貨運網:鐵路貨運增量凸顯中國經濟穩中向好 [復制鏈接]

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據了解,今年二季度,全國鐵路貨物發送量實現大幅增長,累計完成10.52億噸,同比增長8.0%。


2019年已經過半,中國經濟交出了同比增長6.3%的穩健答卷,而隨著“公轉鐵”政策的推進,運輸結構的優化,全國鐵路貨物發送量也實現了大幅增長,作為國民經濟的晴雨表,鐵路貨物運輸需求旺盛,也凸顯了中國經濟發展活力充沛,穩中向好。


“貨運增量行動”,為經濟發展提供了可靠的運力保障。鐵路是交通運輸體系的骨干,在經濟發展中富有重要的社會責任。經濟發展活力充沛,企業生產需求旺盛,運輸市場對鐵路運力提出了更高要求,以市場需求為導向,鐵路部門實施“貨運增量行動”,加大運力投放,增加貨車供給,擴大萬噸列車開行,提升干線貨運能力,并根據市場和運力情況及時調整列車運行圖,一系列貨運增量的“組合拳”,讓鐵路貨運量和運輸效率得到了雙提升,為經濟發展提供了有力的運力支持。這既是給運輸市場的一份滿意答卷,也是鐵路部門在服務國民經濟發展中的責任與擔當。


鐵路運輸結構進一步優化,也帶來了綜合性社會效益。上半年,中國經濟結構優化勢頭明顯,為貫徹落實國家大宗貨物“公轉鐵”政策,鐵路部門重點圍繞煤炭、焦炭物資運輸,以及重點地區鋼廠疏港礦石運輸上做工作,全面梳理“公轉鐵”貨源,個性化制定鐵路運輸方案,落實減費政策,促進了大宗貨物從公路運輸向鐵路運輸轉移,帶來了多重社會效益。


以青島港為例,鐵路疏港的積極作用日益凸顯。作為世界第七大港口,汽運疏港運輸交通擁堵,一直是制約青島港吞吐量的進一步增長的難題,而采取鐵路疏港方式讓問題迎刃而解,青島港每日開行疏港列車30多列,減少疏港汽車2000多輛次。青島港鐵路疏港比例提升,既讓港口的交通環境得到改善,降低了企業的物流成本,也減少了交通運輸環節的能源消耗和污染排放,為打好污染防治攻堅戰、打贏藍天保衛戰作出了貢獻。


鐵路部門用實際行動支持了實體經濟發展,在服務國家打好“三大攻堅戰”中的展現了新作為,這既是鐵路自身改革發展的內在要求,也是服務國家發展大局的使命與擔當。相信鐵路必將在未來,為中國經濟高質量發展做出新的更大貢獻。中國貨運網
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